የስካይሮኬት የባህር ጭነት ምክንያቶች

የባህር ላይ ጭነት መጨመር ምክንያቶች

ከጥቅምት, ቻይና'ወደ ውጭ የሚላከው የውቅያኖስ ጭነት እብድ ሆኗል!

የውጭ ነጋዴዎች በአጭር ጊዜ ውስጥ ለቀጣይ የውቅያኖስ ጭነት ዕድገት ልዩ ትኩረት ሰጥተዋል፣ ይህም አንዳንድ ሎጅስቲክስ ነክ ኢንዱስትሪዎች እንዲጨነቁ አድርጓል ብዬ አምናለሁ።አሁን ዋጋው በትክክል ለደንበኛው ሪፖርት ተደርጓል።ነገር ግን እቃው ወደ መጋዘኑ ለመግባት ከመዘጋጀቱ በፊት የማጓጓዣ ኩባንያው የዋጋ ጭማሪውን ያሳውቃል።የዋጋ ጭማሪ ተስማምተናልግን አሁንም የመርከብ ቦታ ማግኘት አስቸጋሪ ነው።ባዶ ኮንቴይነር ማንሳት እንኳን የበለጠ ከባድ ነገር ሆኗል።

ማብራሪያ፣ የማያቋርጥ ማብራሪያ፣ ኦህ፣ ተመሳሳይ ታሪኮች አጋጥመውኛል፣ ሁሉም ሰው እንደሚረዳ አምናለሁ።

ስለዚህ የውቅያኖስ ጭነት መጨመር ለምን ይቀጥላል?አንዳንድ ቀላል ምክንያቶችን ሰብስቤአለሁ፡-

1. ቫይረሱ ከተስፋፋ ወዲህ የእቃ ማጓጓዣ ፍላጎት ቀንሷል ፣ እና ዓለም አቀፍ የመርከብ ኩባንያዎች አንድ በአንድ ታግደዋል ፣ ይህም በአገር ውስጥ ኮንቴይነሮች ላይ ትልቅ ቅነሳ ።

2. በቫይረሱ ​​የተጠቁ የውጭ ሀገር አምራቾች ስራ አቁመው ምርትን በወቅቱ በማቆም ማገገም እንዲዘገይ፣የበሽታው ስርጭት ሪፖርት በየእለቱ ወቅታዊ መረጃ፣ ቫይረሱን በአግባቡ መቆጣጠር ባለመቻሉ በሀገር ውስጥ ቫይረሱን በተሳካ ሁኔታ መቆጣጠር እና መቆጣጠር፣ ቀጣይነት ያለው የቤት ውስጥ ምርት እንደገና መጀመር ፣ አጠቃላይ የኑሮ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል።,የባህር ማዶ ንግድ መጨመር።

3. በአሜሪካ የመራጭነት እና የምግብ ፍላጎት ምክንያት ብዙ ቁጥር ያላቸው አሜሪካውያን ተጠቃሚዎች ማከማቸት ጀመሩ።

4.ባዶ ኮንቴይነሮች በውጪ ወደ ቻይና በጊዜ መመለስ አይቻልም, በቻይና ውስጥ የመያዣ እጥረትን ያስከትላል.

ሌሎች ምክንያቶች ምንም ቢሆኑም, በየአመቱ ከሴፕቴምበር እስከ ህዳር, የመርከብ ጭነት በወቅቱ ይጨምራል, ይህም የባህር ጭነት መጨመር ያስከትላል.ነገር ግን በዚህ አመት የቻይና-አሜሪካ መንገዶች የጭነት መጠን በ 300% ይጨምራል.እና ህንድ በእጥፍ እና አውሮፓ ደግሞ በእጥፍ ይጨምራል።

ግን ይህ ያልተለመደ ሁኔታ ለረዥም ጊዜ እንደማይቆይ አምናለሁ, በፍጥነት ወደ ኋላ መመለስ አይቀርም!